Grammar: transitive verbs of motion нести/носить, везти/возить, вести/водить
ТРАНЗИТИВНЫЕ ГЛАГОЛЫ ДВИЖЕНИЯ НЕСТИ/НОСИТЬ, ВЕЗТИ/ВОЗИТЬ, ВЕСТИ/ВОДИТЬ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание 1. Напишите глаголы нести – носить в нужной форме.
Образец: Преподаватель идёт в класс. В руках у него тетради. – Преподаватель идёт в класс и несёт тетради.
1. Преподавательница идёт по коридору. В руках у неё папка.
2. Парень идёт по улице. В руках у него цветы.
3. Студенты ходят в университет с книгами и тетрадями.
ДОБАВИТЬ ДРУГИЕ СИТУАЦИИ (Я, ТЫ, МЫ, ВЫ, ОНИ, ИДТИ ХОДИТЬ)
Задание 2. Выберите из скобок нужный глагол. Объясните свой выбор.
1. Каждый день мама (возит – водит) Катю в школу. Обычно они ходят пешком. 2. Вчера папа (водил – возил) детей в зоопарк на такси. 3. Оля и Таня идут по улице. Оля (везёт – ведёт) брата в школу. 4. Преподаватель (ведёт – везёт) студентов на экскурсию в Днепропетровск. 5. Андрей часто (возит – водит) младшую сестру на велосипеде. 6. На прошлой неделе я (возил – водил) друга в поликлинику, которая находится рядом с общежитием. 7. Вера и Света едут в троллейбусе. Они (везут – ведут) домой маленькую кошку.
Задание 3. Используйте транзитивные глаголы, как в модели.
Модель: Я иду + книга = я несу книгу. Я еду + книга = я везу книгу. Я хожу + книга = я ношу книгу. Я езжу + книга = я вожу книгу.
Мы идём + шкаф =
Они едут + пианино =
Вы идёте + продукты =
Он идёт + шампанское =
Я еду + друзья =
Он идёт + цветы =
Она идёт + чемодан =
Мы едем + бабушка =
Вы едете + дети =
Я иду + торт =
Они едут + пицца =
Он едет + семья
Она ходит + чёрная сумка =
Оркестр ездит + инструменты =
Актёры ездят + декорации =
Почтальоны ходят + газеты и журналы =
Машина ездит + мебель =
Официант ходит + еда и напитки =
Reading/Listening:
5 отраслей, в которых будет сложнее всего заместить импорт
Ужесточение санкций подняло новую волну разговоров об импортозамещении в России. РБК Тренды разбирались, в каких секторах российской экономики, зависимых от импорта, не стоит ждать быстрого перехода на самообеспечение.
От Китая до Италии: с импортом из каких стран возникли сложности
В российском импорте товаров на долю стран, которые ввели против России санкции, приходится больше половины — 51,4% ($150,8 млрд из $293,5 млрд, по данным за 2021 год). А если посчитать ещё и закупки услуг в этих странах, добавится примерно $50 млрд (из $75,5 млрд общего импорта услуг в 2021 году), согласно данным Банка России.
Таким образом, в прошлом году Россия импортировала товары и услуги из «недружественных» стран в размере более 54%. Не все эти поставки попали непосредственно под санкционные ограничения, но общие проблемы с логистикой и расчётами, риски и неопределённость вокруг возможных дальнейших санкций, а также решения западных компаний о сокращении или прекращении бизнеса с Россией в апреле 2022 года привели к снижению российских закупок за рубежом на 40% по сравнению с апрелем 2021-го, оценил экономист, автор Telegram-канала «Твердые цифры» Александр Исаков на базе статистики стран-торговых партнеров (Россия перестала раскрывать свою внешнеторговую статистику). Падает импорт не только из стран-санкционеров, но и, например, из Китая — главного торгового партнёра России.
Топ-5 самых импортозависимых отраслей
___________________________
В секторе лекарственных средств и материалов доля импорта из «недружественных» стран составляет 48%. В 2021 году Россия ввезла фармацевтической продукции из-за рубежа на $13,8 млрд, из которых почти 75% — из стран Евросоюза, США и Великобритании. Хотя США и ЕС убрали медикаменты из-под действия санкций, их поставки в Россию сократились. Так, поставки фармацевтической продукции из Евросоюза в Россию в апреле снизились на 25,7% по сравнению с февралем, до €538,6 млн.
Отечественная фармацевтика может пострадать и от перебоев с поставками компонентов, необходимых для производства лекарств. Доля их импорта из «недружественных» стран в промежуточном потреблении российской лекарственной отрасли оценивается в 22%.
_______________________________________
В 2020 году Россия импортировала компьютерных и информационных услуг из Евросоюза, США и Великобритании на сумму $4,1 млрд (данные Банка России). Зависимость российских организаций от импортного программного обеспечения в Высшей школе экономики (ВШЭ) оценивали в 68% (доля затрат на иностранное ПО в общем объеме затрат на ПО). Большинство российских компаний традиционно работало на корпоративном ПО немецкой компании SAP, а полноценной российской замены им пока нет.
Аналитики ЦБ в апреле предупреждали, что даже высокая степень локализации производства может не сработать, если недостающие компоненты уникальны и не могут быть легко заменены на продукцию альтернативного производителя — это относится в первую очередь к отечественной электронной промышленности. Собственное производство полупроводниковых устройств в России представлено на относительно старых техпроцессах. «Существующие в России разработки и производственные мощности позволяют разрабатывать и производить полупроводниковую продукцию ограниченного ассортимента и в ограниченном количестве. Сохраняется потребность в иностранной микроэлектронной продукции и электронной компонентной базе», — указывали в мае специалисты ЦМАКП. Американский экспорт полупроводников в Россию упал на 90%, сообщал в конце июня Минторг США.
Российская компания МЦСТ, которая разрабатывает отечественные процессоры «Эльбрус», до недавнего времени производила их на мощностях тайваньской TSMC, процессор там разрабатывался на техпроцессе 7 нм. Однако из-за западных санкций, к которым присоединились Южная Корея, Япония и Тайвань, разработчику пришлось переносить производство в Россию, где доступен выпуск только на 90 нм. Это «большой шаг назад», фактически на 20 лет. Санкции сделали недоступными для отечественных производителей практически все зарубежные фабрики.
В секторе телекоммуникаций ряд ключевых иностранных производителей (Cisco, Ericsson, Nokia) прекратили работу и продажи оборудования в России. Существует риск выхода части инфраструктуры из строя из-за физического износа и дефицита импортного оборудования. Отрасль информации и связи является самой изношенной среди всех российских отраслей: степень износа основных фондов на конец 2021 года оценивается в ней почти в 60%, следует из данных Росстата. Тем временем сложился дефицит запчастей (экранов, аккумуляторов) для импортных смартфонов Huawei и Samsung, а российские сервисы по ремонту вынуждены разбирать на запчасти новые гаджеты и использовать для починки детали подержанных устройств.
Машиностроение: автомобили
В автомобилестроительной отрасли импортозамещение или переориентация на китайские комплектующие реальны, но это неизбежно будет сопровождаться потерей качества. По данным ЦМАКП, доля «недружественного» импорта в конечном потреблении (иными словами, в розничных продажах автомобилей) составляет 27%, в промежуточном потреблении (средства производства, компоненты) — 26%. В Минпромторге указывали, что в качестве альтернативы придется рассматривать поставщиков из Китая, Турции, Ирана и других стран, не присоединявшихся к санкциям.
После того как АвтоВАЗ перешел в госсобственность (концерн Renault передал свою долю в пользу ФГУП НАМИ), а США с Евросоюзом ввели санкции на технологический экспорт в Россию (в том числе автокомпонентов), крупнейший российский автопроизводитель остался без западных технологий. Вступили в силу и ранее неоднократно откладывавшиеся американские санкции против группы ГАЗ, после того как 25 мая истекла лицензия Минфина США на продолжение операций с автозаводом.
В первом полугодии 2022 года продажи иностранных автомобильных брендов в России снизились в 2,3 раза к тому же периоду предыдущего года (без дифференциации на импортные и локально собранные машины), следует из данных Ассоциации европейского бизнеса. По оценкам ЦМАКП, примерно с 2015 года процесс локализации в автопроме затормозился и доля иномарок отечественной сборки остановилась на уровне около 50%.
В мае правительство России в условиях дефицита импортных автокомпонентов разрешило выпускать в России автомобили без подушек безопасности, антиблокировочной системы тормозов (ABS) и с экологическим классом «Евро-0» (уровень 1990-х годов). В результате в июне АвтоВАЗ действительно начал продажи модели Lada Granta, которая не имеет подушек безопасности, ABS, противоугонной технологии, системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Российские автопроизводители традиционно зависели и от импортного оборудования: например, КамАЗ в 2021 году установил, как он тогда заявлял, «уникальный» обрабатывающий центр с числовым программным управлением производства голландской фирмы Unisign.
Машиностроение: подшипники
Высок риск критического дефицита подшипников для самых разных отраслей, от автомобильной до металлургической, после того как США и ЕС в рамках санкций ограничили их поставки в Россию. По оценкам отраслевого портала Bearing News, из-за рубежа происходили до половины всех подшипников, использовавшихся в России (в основном китайская продукция, но также американская, японская, немецкая). После февраля 2022 года с российского рынка ушли шведский производитель подшипников SKF (продал свой завод в Твери структурам, аффилированным с бывшим местным менеджментом), прекратили производство и продажи в стране американская корпорация Timken, немецкая Schaeffler, японская NSK. Фактически из крупных производителей подшипников в России остались только отечественная Европейская подшипниковая корпорация (ЕПК) и завод в Твери, ранее принадлежавший SKF.
Газета «Коммерсантъ» ранее уже сообщала об угрозе дефицита кассетных подшипников для так называемых инновационных вагонов (с повышенной нагрузкой на ось 25 т), доля которых в общем выпуске вагонов в последние годы составляла до 40%. Сейчас проводятся испытания заменяемых элементов импортного кассетного подшипника, и вагоностроители надеются на перезапуск производств ЕПК и бывшей SKF в России на отечественных комплектующих. Однако мощности по производству кассетных подшипников в России в настоящее время оцениваются примерно в 400 тыс. штук в год (ЕПК, бывший завод SKF), тогда как потребность рынка составляет не менее 500 тыс. штук, то есть дефицит, по крайней мере на первых порах, неизбежен.
Подшипники критически нужны и в оборонной промышленности (танки, подводные лодки, самолеты и так далее), но о том, ощущается ли там дефицит этих компонентов, остается только догадываться. Наконец, большой проблемой может стать нехватка четырехрядных конических и цилиндрических подшипников для прокатных станов — их активно потребляли российские металлургические гиганты, закупая в основном у западных компаний.
Продажи товаров широкого потребления
ВШЭ в прошлом году оценивала, что доля импорта в продукции повседневного потребления в России (одежда, обувь, бытовая техника, детские игрушки, мобильные телефоны) превышает 75% и стабильна на протяжении последних пяти лет. В том числе по играм и игрушкам зависимость от импорта составляет 92%, обуви — 87%, одежде — 82%.
По данным ЦМАКП, сектор химических веществ и продуктов (который включает в себя парфюмерию, косметику, моющие и чистящие средства) занимает второе место после фармацевтики по доле в российском конечном потреблении продукции из «недружественных» стран — 44,7%. Рынок парфюмерии, косметики, красок и лаков значительно зависит от импорта (в том числе сырья), хотя выпуск моющих и чистящих средств масштабно локализовался, отмечает ЦМАКП.
Высока доля импорта из стран-санкционеров и в других отраслях, ориентированных на широкое потребление: резиновые и пластмассовые изделия — 26,8%, бумага — 19,9%, мебель — 14,5%, текстиль — 12,5%. Что касается стройматериалов, то практически весь российский кирпич, а также плитка, керамогранит, сантехническая керамика, выпускаются на импортном оборудовании — в основном из Европы и США, писал РБК со ссылкой на отраслевое исследование.
essential materials:
5 отраслей, в которых будет сложнее всего заместить импорт | РБК Тренды the article about import-dependent industries
optional materials:
Импортозамещение в условиях санкций general information about this theme
Санкции стали для России катастрофой, показало исследование Йельского университета the article about the problematic functioning of import substitution
Импортозамещение по-русски. Как в РФ жрут корм для кошек и тушенку из воды
Homework: What do you think, what forecasts can be made about import substitution in various areas in Russia?
Vocabulary
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|